傳統(tǒng)衡量齒輪減速機性能的三個主要因素是:負載能力、疲勞壽命和運轉(zhuǎn)精度,往往忽略了傳動噪音。隨著相關(guān)標準的相繼頒布,控制齒輪減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯,工業(yè)發(fā)展與需求對齒輪減速機的傳動誤差要求更為嚴格,對噪聲控制的要求也越來越高。
目前,齒輪減速機噪音形成因素,大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設計、制造、安裝、使用維護等幾個方面進行分析。
設計齒輪減速機時,設計者往往從經(jīng)濟。因素考慮,盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級,忽略精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的標記。在條件允許的情況下,應盡可能提高齒輪的精度等級,既能減少傳動誤差,又可減小噪聲。
齒輪減速機內(nèi)部齒輪寬度。在齒輪減速機傳動空間允許時,增加齒輪寬度,可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,從而降低傳動噪聲。
齒輪減速機內(nèi)部齒輪的齒距和壓力角。小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸,齒輪重疊增多,減少單個齒輪撓曲,降低傳動噪聲,提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大,因此運轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。
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